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新势力历经近5年的发展,有的停步于PPT造车才气,有的在新车量产前夜折戟,有的仅发布看法车后就如故偃旗息饱读。在2015年前后簇拥进来的几百家造车新势力中,如今存活下来的不跳动十家,而过得比较好的更是少之又少。笔据新势力车企的融资能力和销量发达,业内将率先开动IPO并在销量上排行较为靠前的蔚来、小鹏和理念念,归为造车新势力第一梯队;将其它如故插足量产委派才气的车企如威马、零跑、哪吒等归为第二梯队。 第一梯队和第二梯队如今天然有了较为彰着的界限,但各梯队里面也在偷偷较量,其中,二线新势力更是盯着
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